PRESENTACION DAKAR KH7-VALSEBIKE

KH-7 tiene el placer de invitarles a la rueda de prensa de sus pilotos del Dakar Argentina Chile Perú 2012, en la que contarán en primera persona sus vivencias en la prueba del motor más dura del mundo. Asistirán:• Nani Roma, subcampeón del Dakar (coches).• Laia Sanz, campeona del Dakar en féminas (motos).• Rosa Romero, piloto del Dakar (motos) y esposa de Nani Roma.• Pedro Peñate, piloto canario con más participaciones en el Dakar.Se celebrará en la planta baja del Centro Comercial El Muelle de Las Palmas de Gran Canaria a partir de las 11:30 de la mañana del próximo miércoles día 1 de febrero de 2012.Rogamos confirmen asistencia respondiendo a este correo electrónico o bien llamando al 607 755 541.

DAKAR QUE GRANDE ERES...

Después de tomar un respiro de etapa a etapa, en el fin de este rallye. Con la inercia de correr tambien día a día para ver el especial de TDP, Saliendo a toda leche del curro, para llegar a tiempo, de disfrutar de nuestros héroes, si llegaron, si no rompieron, si no se les atraganto una duna, si la mecánica les ha respetado el esfuerzo. Hasta en eso, en la distancia el dakar es duro seguirlo. bueno solo una excusa para cumplimentar ese enganche diario a tan fantástica aventura.

El Dakar 2012 para Pedro pasará a la historia como el más duro en el terreno y en la lucha y sin embargo el año que mejor preparado se ha encontrado para superarlo, técnicamente, fisicamente con una convicción a fuerza de piedra. Su experiencia en los pasados Rallyes le ha desembocado en un cúmulo de fuerzas para afrontar este reto. La premisa bajo su responsabilidad, la del equipo que tocaba llevar a puerto. junto a Rosa Romero hizo un tanden con visos de éxito, la odisea, se manifestó en forma de averías para Rosa y en el hundimiento en la clasificación para el y su continuidad.

Solo el sobreesfuerzo y la rotunda fé en sus posibilidades le hizo remontar poco a poco. de contratiempo en contratiempo, de ver si llega la moto. Si no rompe el motor. Refrescando y mimando la montura, que se encontró de pronto con un verano duro y un rallye bestial.

Pero Pedro tiene madera, siempre la ha manifestado y con el tiempo y la experiencia se ha convertido en un dakarman a tener en cuenta en sus futuras participaciones, de hecho su mayor premio ha sido el reconocimiento y compromiso de ir de mochilero en equipo oficial KH7-valsebike. Aminorando y amortizando el enorme coste que tiene esta aventura.

Ahora digerirá esta nueva experiencia y pondrá en orden su máquina mental para afrontar futuras ediciones. aunque el sabor de conseguir coronar una vez más la meta de una edición dakariana, quedará en la retina y en su memoria para siempre.

Felicidades amigo, de toda la gente que te aprecia y sigue en la vida.

EL DAKAR MAS DURO..

Un día después de haber logrado completar los más de 8.000 kilómetros del Dakar Argentina Chile Perú 2012, Pedro Peñate analiza la que ha sido su quinta participación en este raid. Para él, la más complicada por las condiciones en que tuvo que afrontar la mayoría de las trece etapas celebradas.

Por primera vez en mucho tiempo, Pedro Peñate ha podido dormir en una cama de verdad. Y aunque el cansancio después de dos semanas recorriendo algunos de los caminos más inhóspitos del planeta era límite tras la ceremonia de meta, hoy la rutina de los madrugones y las prisas han podido con él. El piloto de KH-7 Valsebike ya estaba en pie alrededor de las siete de la mañana. Un buen momento para hacer un primer balance de la que ha sido su cuarta participación en la versión sudamericana del Dakar, quinta si incluimos el Dakar Series que en 2008 cruzó Hungría y Rumanía y que también logró terminar.

“De todos éste ha sido el más duro”, afirma. El tiempo empleado en intentar revivir la moto de su compañera Rosa Romero en la tercera etapa y las consiguientes penalizaciones convirtieron esas primeras jornadas que normalmente son para ponerse en situación y asentarse en carrera en un verdadero calvario. “De repente me vi en el peor de los escenarios posibles. Último en la clasificación, con el riesgo de ser alcanzado por los coches y tragando el polvo de los demás participantes. Empalmar prácticamente la tercera con la cuarta etapa fue un suplicio”. Peñate llegó a la meta de San Juan pasadas las cuatro de la madrugada. “Estaba fundido. Fue uno de esos típicos momentos del Dakar en los que te preguntas qué demonios pintas ahí”, reconoce.

Cualquiera de los pilotos que han sido capaces de tocar Lima después de la odisea de un Dakar firmaría repetir en 2013. Pero Pedro ha sufrido tantísimo esta vez que pide tiempo. “Después de la tercera etapa empezó a dar guerra el kit de la moto y llegaron los problemas de temperatura que convirtieron la mayoría de las etapas en un verdadero calvario. Sólo cuando estuvimos a mucha altura y el calor dio una tregua pude estar en el que considero que es mi sitio, cerca de los sesenta primeros. Pero hubo días como la penúltima etapa que fue terrible. Nunca había sufrido tanto encima de una moto como ese día”.

El calor fue sofocante y en esas condiciones la temperatura del propulsor volvió a dispararse, con lo que se quedó sin ninguna potencia y sin tracción. “Tenía que parar a que se enfriara cada dos por tres y cuando volvía a arrancar, la moto se enterraba literalmente en la arena. Las dunas de Perú requieren pasarlas con inercia, rápido, sobre todo porque en la cresta de algunas se formaba como un cráter lleno de ‘fesh-fesh’, lo que lo hacía aún más difícil. Fue otro de los momentos más duros de este Dakar porque después de tantísimos kilómetros, de tanto sufrir y de tanto cansancio, ver que hasta el final iba a estar así... Pero lo cierto es que llegar a la meta en estas condiciones acaba haciendo que tenga mayor mérito. Se ha conseguido una vez más el objetivo, que es lo que cuenta. Aún así, me voy a tomar hasta marzo para decidir si hacemos un sexto Dakar o me doy un respiro”. Este martes 17 de enero Pedro regresará a Gran Canaria vía Madrid. Será en el vuelo número UX9172 con las diez de la noche como hora prevista de llegada.

OBJETIVO CONSEGUIDO

A las 13:30 hora canaria, el piloto de KH-7 Valsebike terminaba la decimocuarta y última especial de esta edición del raid sudamericano. “Ha sido durísimo y estoy muy feliz. Se lo dedico a todos los que me han apoyado, especialmente a mi familia, a mi equipo y a mis patrocinadores. Parte del logro es de mi compañera Rosa Romero, que debería haber estado aquí conmigo”, declaró al completar por segunda vez en su carrera deportiva esta prueba.
Después de meses y meses de preparación, de muchísimo sacrificio y tras dejar atrás 8.363 kilómetros, el canario Pedro Peñate (KTM 450 EXC) ha logrado alcanzar la meta del Dakar Argentina Chile Perú 2012. Lima ha recibido a los héroes de esta carrera que empezó el 1 de enero y que durante estas dos semanas ha cruzado Sudamérica de costa a costa dejando por el camino un rosario de abandonos.
El piloto de KH-7 Valsebike ha estado cerca de engrosar ese listado de bajas por culpa de los problemas de exceso de temperatura en el motor de su moto causados por el kit de adaptación a la modalidad de rallys. Por ello, Pedro estallo de alegría al alcanzar la meta de la última especial. “Ha sido durísimo y estoy muy feliz”, arrancó emocionado mientras intercambiaba felicitaciones con sus compañeros en esta aventura. “Lo he pasado muy mal por los problemas y eso hace que ahora la satisfacción sea mayor. Durante gran parte de este Dakar he tenido ese mal sabor de boca y me va a quedar la espina de saber que lo podría haber hecho muchísimo mejor. Ha sido un quiero y no puedo, pero he resistido y estoy aquí. Es lo que cuenta y es justo lo que nos marcamos como objetivo, llegar al final”.
Pedro no es novato en esto de acabar un Dakar, pero como en 2010 todo sucedió muy rápido, esta vez ha querido paladear esos momentos finales de esta edición. Y eso que los 29 kilómetros del último sector cronometrado no ha sido un paseo... “Había arena y bastante ‘fesh-fesh’, así que no ha sido fácil. Había muchísima humedad y el polvo se quedaba suspendido dejándonos muy poca visibilidad. Pero bueno, he ido sereno, mimando el motor y con todos los sentidos alerta. Desde luego que no fue como la primera vez, porque es irrepetible, pero la dureza de esta edición y todo lo que he sufrido han hecho que lo saboree más. Soy más consciente de lo que ha costado y de lo que estoy viviendo”, explicó antes de subir a la rampa de meta de Lima, el verdadero homenaje a los supervivientes del Dakar.
Sobre la dificultad de esta edición del raid más importante del mundo y que este año se ha desarrollado cruzando el mapa de Argentina, Chile y Perú, Peñate cree que ésta ha venido por el tipo de terreno al que se han enfrentado. “Otros años la dureza podía venir de distintos factores, pero creo que el terreno ha sido más machacón que nunca. Hemos tenido muchísima arena y cuando era un terreno más compacto estaba repleto de trampas y piedras. En mi opinión ha sido un Dakar muy muy fuerte, por lo menos para los que vamos en moto, que somos los que más sufrimos”. Precisamente en esta categoría, Peñate ha terminado en el puesto 81 de los 98 que han llegado hasta el final.
Y por supuesto, el piloto de KTM ha encontrado un momento para dedicarle este resultado a quienes han estado más cerca de él en esta nueva vivencia. “Se lo brindo a mi familia, por supuesto, que sufren muchísimo, casi tanto como yo; a todo el equipo KH-7 Valsebike al completo y a mis patrocinadores, que sin ellos sería, más que nunca, imposible estar aquí. A Valsebike, KH-7, Centro Comercial El Muelle, Cetelem, Naviera Armas, Cepsa Moto, Deportecanario.com, Deportes del Cabildo de Gran Canaria, los ayuntamientos de Valsequillo y Telde, Islas Canarias, Vadebicis, Televisión Canaria, KTM y Canary Fly. Y por supuesto, se lo dedico a Rosa Romero, mi compañera. Gran parte de este logro es también de ella y si no hubiera sido por la avería, tendría que haber estado aquí en la meta de Lima conmigo”.

A TIRO PIEDRA... ESTO SE ACABA

Superado el penúltimo escollo, la etapa entre Nasca y Pisco de 275 kilómetros, al canario de KH-7 Valsebike le espera ya la meta de Lima a la vuelta de la esquina. Con más de 8.000 km en el cuerpo, los 254 de enlace y los 29 de especial pueden parecer un trámite, pero como recuerda Pedro, “hay que hacerlos”.
El Dakar 2012 ha escrito este sábado su penúltima página y, con ella, el valsequillero Pedro Peñate está a un paso de lograr terminar su segundo Dakar tras el de 2010. La etapa de Pisco-Lima del domingo será un pequeño tramo de 29 kilómetros que después de trece días en ruta puede parecer un paseo, un homenaje a los supervivientes, pero para el canario, que sigue arrastrando problemas de temperatura, se le harán larguísimos.

Peñate se quitó un importante peso de encima al llegar a la localidad peruana de Pisco, penúltima parada de esa ciudad itinerante que es el vivac del Dakar. Aunque un día atrás, en Nasca, ya tuvo la sensación de que lo peor de esta edición del raid sudamericano había pasado al completar las dos etapas sin asistencia externa. “La etapa maratón fue toda una experiencia. Llegar fundido de cansancio y ponerte a chequear la moto para dejarla lista para el día siguiente y dormir en una carpa inmensa con los demás participantes fue algo mágico. Desde luego que no descansé como debía y que le dio un plus de dificultad después de tantos días de carrera en el cuerpo, pero por un día pilotos oficiales y privados fuimos iguales. Es algo que recordaré siempre”.

Con la vuelta del calor han reaparecido los problemas de exceso de temperatura del motor, algo que repercutió inmediatamente en los registros del piloto del Centro Comercial El Muelle. De estar cerca de los sesenta primeros en las etapas diez y once, Peñate tuvo que bajar considerablemente el ritmo en las dos siguientes para mimar al máximo la mecánica. “El problema es el mismo. El kit especial para hacer una moto de enduro una de raid es la que no deja respirar bien el motor cuando hay una temperatura ambiente elevada y otra vez he tenido que ir parándome para no jugármela. Es una pena porque la moto se está portando de maravilla y es algo externo lo que produce este achaque. A días de alcanzar la meta cualquier precaución es poca”, explica el piloto, que terminó el 74 en Arequipa-Nasca el viernes y, el sábado, en Nasca-Pisco, el 87.

El camino a Lima es una incógnita. Los pilotos saben que no va a ser un ‘tramo espectáculo’, sino una especial con tierra. Por ello Peñate no acaba de confiarse y nada más terminar la penúltima etapa se sentó para revisar el último roadbook de este Dakar 2012. “Siempre digo que cuando hay pocos kilómetros es que puede haber gato encerrado. En este caso no sabemos bien cómo será, pero yo voy a tener que ir con mil ojos porque el motor va a volver a sufrir. Son 29 kilómetros, pero hay que hacerlos. Hasta que no me vea en la rampa de meta, no respiraré tranquilo. El viernes por la mañana, por ejemplo, después de no recibir asistencia la noche anterior me costó una eternidad arrancar la moto por la humedad que había caído”, concluye el piloto de KH-7 Valsebike, que a pesar de todo ha ganado una nueva posición en la genera y es el 81 de la categoría de motos.

ESCALANDO POSICIONES

El grancanario está ya a sólo tres días de conseguir alcanzar la meta de Lima. Hoy jueves se ha celebrado la primera etapa de la historia de este raid sobre suelo chileno y, como novedad desde que aterrizó en Sudamérica, sin posibilidad de recibir asistencia al llegar a la meta de Arequipa. Pedro ha terminado en el puesto 69 y ya es el 81 de la general de motos.
Pero fue en el día en el que el Dakar 2012 se despedía del segundo de sus tres países anfitriones, Chile, cuando el piloto de KH-7 Valsebike firmó su mejor actuación de lo que llevamos de carrera. En la etapa de Iquique-Arica, de 377 kilómetros, se encontró muy cómodo encima de su KTM 450 EXC y logró terminar en el puesto 62 de los 107 que alcanzaron la meta final. En las zonas más duras de arena y fesh-fesh, especialmente en el tramo final, volvió a demostrar que libre de problemas la experiencia es un grado.
Al llegar al final, Pedro quedó sorprendido por sus registros. “Hace más calor, bastante bochorno y es así como rindo mejor. Hay más humedad y en esas condiciones el motor refrigera mejor, lo que me ha dado mucha más tranquilidad. Estoy disfrutando encima de la moto y se nota en los tiempos. Me he encontrado con muchos pilotos por el camino, incluso con Joan Pedrero, el mochilero de Marc Coma, que estaba averiado. Paré a ayudarle, pero no había nada que hacer y he seguido adelante. Estoy muy satisfecho de cómo estoy rindiendo en esta segunda fase de la carrera”.
Pero tras la décima etapa llegaba Perú, lo desconocido. La etapa de Arica-Arequipa, con 434 km de especial y partida en dos por un enlace neutralizado de 131 km, aconsejaba calma. Más allá de por su recorrido y por un tramo final demoledor, el verdadero desafío venía al llegar a meta, ya que las motos debían pasar a parque cerrado sin poder recibir asistencia. Era lo que la organización llama ‘etapa maratón’, una fórmula que ya se empleaba en África y que ASO ha recuperado esta edición.
Esto obligaba a los pilotos a ejercer de mecánicos al margen de tener o no problemas, ya que al terminar debían dejar su moto chequeada porque tal cual la iban a aparcar, la iban a coger al día siguiente. “De todos los dakares que he hecho, es la primera vez que me enfrentaba a una etapa maratón. Ha sido complicado porque debías estar continuamente frenándote. Podías ir cómodo con un ritmo alegre, pero debías cortar y pensar que cualquier exceso podría tener consecuencias el viernes. La inmensa mayoría vamos con la única obsesión de llegar al domingo y una jornada como la de hoy te rompe los esquemas”, explicó el grancanario.
A pesar de esa presión, Peñate volvió a hacer una actuación notable y terminó esta undécima etapa de las catorce de este Dakar Argentina Chile Perú 2012 en el puesto 69, escalando hasta el 81 de la categoría de motos. Lima asoma ya en el horizonte.

UN NUEVO ALICIENTE..EL MISTERIOSO PERU

La primera vez que entre en Perú, por Arica, me llevé una grata sorpresa, acostumbrado al paisaje desertico de sequedad del Atacama, donde las Pampas y las montañas peladas de tierra inerte, se conjugaban con la brutalidad del paisaje seco.

Arica me parecía una puerta interesante al gran Perú. después de pasar la Pampa del comarrugal y su impresionante valle desierto. Enfilados hacia el Perú. Nos encontramos un pasisaje de dunas doradas de arena blanda, que muere en el pacifico y acompaña al viajero más de cien kilometros hasta Moquegua, pero ojo¡¡¡ estas no parecían firmes y tersas como las de Iquique o Antofagasta. estas presentaban la calidez y fisura deforme del viento del pacifico, capaz de cambiar el relieve en una sola noche. Por ello me reservo la opinión de llamar, trampas o debacle. Algo duro para un final de Dakar, pero e ahí lo que pudiera ser una nueva sorpresa, mas acentuada en la etapa Marathón, el dakar es el rallye más duro del mundo y por ello no va a ceder en su empeño de sorprender, esperamos que nuestros pilotos dosifiquen y mimen la mecánica, pués en tres etapas más llegarán a las puertas de Lima, la esperada. Arequipa se asienta a la falda del volcán Misti, con sus seismil y pico. Entre laderas secas de tierra blanca. Su impresionante casco antiguo guarda aun los secretos de los otros españoles, los que arrivaron la cultura castellana y la lengua de Cervantes. sin duda fueron otros aventureros, a los que quinientos años después relevan los dakarianos.

Felicidades a nuestro equipo. El tercer pais de la carrera, está al caer y en las puertas de Lima, espera el oro del Perú, en muchedumbres humanas para aplaudir otra genial gesta de aventureros del siglo veintiuno. bienvenido Perú.