RUMBO A PERU

El Dakar 2012 enfila sus últimos kilómetros en suelo chileno y, con ello, empieza a verse en el horizonte la meta de Lima, en Perú. El canario Pedro Peñate, del equipo KH-7 Valsebike, ha dejado atrás dos nuevas etapas estabilizando su ritmo y ganando posiciones en la general. Hoy martes ha terminado en el puesto 74 y ya es el 94 de la general de motos.

El piloto del Centro Comercial El Muelle respiró tranquilo cuando comprobó al principio de la novena etapa, la de Copiapó-Antofagasta –con un recorrido total de 722 km de los que 477 eran de sector selectivo- que el motor de su KTM EXC 450 refrigeraba algo mejor gracias a unas temperaturas algo más suaves a medida que la columna de vehículos avanza hacia el norte. A pesar de ello, el canario tuvo que tomar algunas precauciones que le llevaron a perder más tiempo. “No hay que parar con tanta asiduidad, pero de vez en cuando debo hacerlo. Fastidia poner el pie en tierra cuando estás entero y vas con ritmo, pero no dejo de repetirme que hay que terminar como sea. La moto se está portando de maravilla, sólo necesita un poco de aire fresco para respirar bien, pero por lo demás, un diez”, explicó al llegar a la meta con el puesto 80 de la etapa en la categoría de motos y ascendiendo al 103 de la general.

Pero para etapa dura, la de Antofagasta-Iquique. 606 kilómetros de especial cronometrada partida en dos con un tramo neutralizado. La más larga de esta edición del Dakar y de nuevo bordeando la orilla del Pacífico hasta llegar a la gran duna de Iquique, uno de los puntos más emblemáticos de la carrera desde que fue desterrada de África. Una jornada que concentraba buena parte de la esencia del raid con un primer sector que discurrió entre cañones, pistas abiertas y trampas de fesh-fesh y, el segundo tras la neutralización, con mayores dosis de navegación y arena hasta la caída en picado de tres kilómetros desde la duna de Cerro Dragón hasta el mar, con una pendiente media del 32 por ciento.

Pedro, que terminó en el puesto 74 en esta novena jornada llegó al vivac encantado. “Es una etapa preciosa. Tiene de todo y cuando ya sabes lo que te espera al final, da igual el cansancio porque la gran duna de Iquique es bestial. Me impresionó en 2010 y lo ha vuelto a hacer. En días así uno vuelve a enamorarse de esta carrera”, afirmó el canario, que ya ocupa el puesto 94 de la general a pesar de la cantidad de horas perdidas en la primera semana. Ha sido un día redondo, ya que las suaves temperaturas volvieron a darle alas. “A partir del miércoles está previsto que vuelva a apretar el calor. Si es así, por precaución volveré a parar de vez en cuando porque a cinco días para la meta… Nadie se la juega. Estoy muy cómodo y disfrutando encima de la moto como ningún otro Dakar”, afirmó en el campamento de Iquique el piloto patrocinado por KH-7, Valsebike, Centro Comercial El Muelle, Cepsa Moto, Cetelem, Naviera Armas, Deportecanario.com, Televisión Canaria, Vadebicis, el área de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, los ayuntamientos de Valsequillo y Telde, Islas Canarias, KTM y Canary Fly.

Este miércoles 11 de enero, última etapa en Chile antes de ingresar en el tercer país en liza en este Dakar 2012: Perú. Iquique-Arica será una especial de raid pura y dura con navegación, cantidades ingentes de arena y, por supuesto, fesh-fesh.

PEDRO SE ESTABILIZA

Trás una jornada poco deportiva en el terreno de la competición para los pilotos de motos que se juegan el Dakar. por la decisión de la ASO, de devolver los minutos perdidos en una trampa de barro a Ciril depres. Nuestro piloto ha recuperado moral y moto en la jornada de hoy cubriendo la etapa en el puesto 84, y muy aliviado al no tener tantos problemas con la mecánica. Una pena que el arrastre de las 4 horas de penalización le hayan condenado al final de la general.

En estos momentos pletóricos de fuerza y optimismo, se enfrenta desde ya a la segunda mitad de un rallye que todavía tiene guardadas muchas sorpresas. Esperamos que al menos le respete la mecánica para llegar al Perú. el próximo domingo.

ANALISIS DE SITUACION

Pedro Peñate hace análisis de lo que ha sido la primera semana de competición en el Dakar Argentina Chile Perú 2012. El piloto del equipo KH-7 Valsebike afronta la recta final con dudas sobre la mecánica pero con la certeza de estar en su mejor momento deportivo, tanto por preparación como por experiencia.
Día de balance en Copiapó. La capital de la región de Atacama, en Chile, es el punto en el que la pequeña ciudad itinerante que se mueve alrededor del Dakar ha decidido hacer este año su jornada de descanso. 24 horas que la mayoría de equipos emplean para revisar de arriba abajo los vehículos.
Para Pedro Peñate, del KH-7 Valsebike, este día de paréntesis ha llegado en un buen momento. Su moto, la KTM 450 EXC con un kit especial lleva varias etapas con la temperatura del motor demasiado elevada y el personal técnico del Epsilon Team ha podido diagnosticar el origen del problema. Lo explica el propio piloto. “El motor no recibe suficiente caudal de aire fresco y, a la vez, por las fibras, no logra evacuar el caliente que genera. Esto, con el paso de los kilómetros, hace que se caliente mucho y empiece a fallar. No hay solución, aunque a diferencia de una primera semana en la que ha hecho un calor terrible, las zonas que vamos a afrontar a partir del lunes son más frescas, así que espero que ayude”.
Ése ha sido el mayor problema que se ha encontrado el piloto canario en las siete primeras etapas de este Dakar 2012, las que han llevado a la columna de vehículos desde Mar del Plata, en Argentina, hasta Copiapó, en Chile. “Tanto en la quinta como en la séptima etapa, superar una zona de dunas relativamente complicada era una verdadera odisea. En lo físico me encuentro mejor que en ninguna de mis otras cuatro participaciones, de eso no tengo ninguna duda, pero la dureza de estos días se ha debido al calor y al fallo de motor”.
Se subsane o no, Peñate está decidido a resistir caiga quien caiga. “Ni se me ha pasado por la cabeza bajarme de la moto. A ningún piloto le gusta sufrir por culpa de la mecánica, pero forma parte del juego. Mentalmente alcanzar la jornada de descanso es como alcanzar la cima de la montaña y todo lo que viene ahora es cuesta abajo. No me olvido de que posiblemente esta segunda semana será la más dura, pero me siento preparado. Estoy fuerte y las nuevas herramientas de navegación, unida a la experiencia de estos años me ha hecho mejor en este aspecto”. Ha sufrido mucho para llegar hasta aquí y por la experiencia del pasado año sabe que era importante mantenerse con la mente en la carrera y no desconectar demasiado. Ha descansado más que ningún otro día desde que cogió el avión hacia Argentina, pero ha seguido en contacto con su equipo y organizando su asistencia para no estar ocioso.
Como otro de tantos pilotos que acuden año tras año a correr el Dakar sin dedicarse profesionalmente a ello, el único superviviente del equipo KH-7 Valsebike tras el abandono de su compañera Rosa Romero en la tercera etapa, afrontar la última semana implica también saber que esto se va acabando. “Vale que se sufre, pero a los que nos apasiona esto... Tenemos que hacernos a la idea de que nos queda una semana de montar en moto. Quiero disfrutar estas siete etapas que quedan y tengo mucha curiosidad de conocer cómo son los paisajes de Perú”, afirma el de Valsequillo, que actualmente ocupa el puesto 106 de la general a consecuencia del tiempo perdido en la tercera etapa, cuando se detuvo en varias ocasiones para intentar reparar la moto de su compañera de equipo.

A DESCANSAR Y RECUPERAR FUERZAS..

El piloto canario del equipo KH-7 Valsebike terminó en el puesto 93 de la categoría de motos la etapa que todos coincidían en afirmar que era la más exigente de cuantas se han celebrado en esta primera semana del Dakar 2012. Este domingo, jornada de descanso antes de la recta final entre Chile y Perú.

La temida etapa del viernes 6 de enero, la que debía unir las localidades de Fiambalá, en Argentina, con la de Copiapó, en Chile, tuvo que ser cancelada a consecuencia de las condiciones meteorológicas. Las lluvias habían dejado maltrechos los caminos por donde debía discurrir el recorrido y la abundante nevada caída en la cumbre de la Cordillera de los Andes llevaron a la organización a suprimir esos 243 kilómetros, aunque toda la caravana del Dakar 2012 tuvo que hacer igualmente el recorrido hasta Copiapó, eso sí, con el cronómetro detenido.

La primera jornada en suelo chileno se convirtió por tanto en una inesperada jornada de asueto, aunque no pudieron librarse del intenso frío con temperaturas bajo cero en el célebre Paso San Francisco, a 4.700 metros de altura. Para Pedro Peñate (KTM 450 EXC), esta jornada a medio gas le sirvió para poder ponerse al día en horas de sueño después de una primera mitad de semana más movida de lo previsto. “Hemos pasado un frío terrible. Viendo las condiciones de algunos de los sitios por los que hemos pasado, ASO ha acertado, y eso que no hemos pasado por los que estaban en peores condiciones porque se ha trazado una ruta alternativa que nos ha hecho hacer un enlace bastante largo. Aún así, hemos podido descansar más y revisar la moto, algo necesario después de los problemas que ha tenido esta semana. No hemos detectado ninguna avería, pero hablando con otros compañeros, la mayoría de máquinas han tenido fallos de algún tipo”.
Toda precaución era poca antes de la etapa de hoy: Copiapó-Copiapó, un bucle de 419 kilómetros que en opinión de todos los pilotos, por unanimidad, era la más dura de toda esta primera mitad del Dakar 2012. Ya sólo el hecho de que la organización dejara abierto el control de llegada hasta las 18:00 horas del día siguiente, en plena jornada de descanso, era un mal augurio para los supervivientes de la carrera.

Pero el piloto de KH-7 Valsebike ha llegado muy entero al ecuador de la carrera y con cuatro ediciones a sus espaldas, sabe cómo hay que abordar etapas como ésta. “Hay que ir con cabeza. Este año, para bien o para mal, después del tiempo perdido el martes intentando reparar es absurdo mirar a la clasificación, así que la encaré con respeto pero con tranquilidad”. Pero de nuevo fue la mecánica la que puso la nota negativa en esta jornada en la que el canario terminó en el puesto 93, ascendiendo hasta el 106 de la general.

“Llevo días arrastrando el mismo problema y no conseguimos encontrar el origen del fallo. En etapas como ésta con mucha duna es muy complicado mantener el ritmo porque estás permanentemente en riesgo de quedarte hundido en la arena porque cuando el motor se viene abajo, pierdes velocidad y la inercia. De hecho ha sido este problema el que ha hecho de esta etapa una jornada mucho más dura”, declaró resignado Peñate al llegar al vivac de Copiapó, punto en el que el campamento permanecerá hasta el próximo lunes.

Al Dakar 2012 le queda toda una segunda semana por delante. Siete etapas y alrededor de 2.500 kilómetros en las que los pilotos tendrán que vérselas con caminos que le serán familiares y otros que les resultarán totalmente desconocidos, los correspondientes a las jornadas finales que se desarrollarán en Perú, el nuevo integrante del raid sudamericano. Al piloto de KH-7 Valsebike sólo le pasa por la cabeza solucionar los problemas de su moto y, por encima de todo, llegar como sea a la meta de Lima.

TIEMPOS DE INTERCAMBIOS

Pocas alegrías llenan mas que el reconocimiento del pueblo, una afición entregada hacia unos héroes anónimos, que han llenado sus vidas de otro color, su llegada a este continente ha sacudido sus monotonías. Y el devolverles el cariño y la cercanía es todo un detalle por parte de los participantes. Pedro haciendo gala de ese honor.

PASO DE SAN FRANCISCO

A las 11,00H de la noche de Reyes, la ASO envía un comunicado a la carrera y participantes. La sexta etapa. Queda suspendida. Ya entienden que pasar el Paso de San Francisco nevado por encima de los 4500 mtr. es una odisea, como para hacer más debacle. Increible. el nivel de dureza y tolerancia, con la que hacen que la aventura del dakar año trás año sea solo para superhéroes, añadiendo todas las dosís de fuerza y genialidad con la todos los años van descubriendo los nuevos territorios para seguir exhibiendo esta magna carrera.

Parece que la tregua dará margen a las mecánicas KTM. Que empiezan a resentirse, con fallos desconocidos y de poca fiabilidad. De lo que no se van a librar esa inmensa caravana dakariana es de cruzar la espina dorsal de sudamerica por única vez en el máximo esplendor de sus figuras. Cerro de Falso azufre 5906 mtr. Volcan de San Francisco 6018 mtr. Nevado Incahuayi 6638 mtr. Ojos del Salado 6818 mtr. Todos estas figuras justo a los lados de nuestro paso por las cumbres. oxigeno, superabrigos, precaución a las placas en la carretera. hay que tener en cuenta que la desconcentración de la nulidad puede pasar factura. a los imprevistos.

Entrar en chile, y bajar a Copiapó, viene a ser como rodar por las mejores dunas de mauritania en los dakares africanos. No obstante el subidón de temperatura volverá a recordarles el verano austral. con la salvedad de esas diferencias de altura. Claro que esto es el dakar, pero en sudamerica. Donde sigue siendo necesario ser superhombres para sobrevivir a todo lo que se te cruza en el camino, antes de llegar a cada meta diaria.

Espero que Pedro enemigo del frío y los cambios de altura, le encuentre el valor del paso, como jornada turistica Dakariana, para mantener en la retina. Hasta poder contarla a los nietos.

Son las 2 y cuarto hora canaria, en Argentina las 10, 45h. Imagino que estará en el quinto sueño, mientras epsilon desvela la marronería que le están jodiendo a los motores KTM.

hasta mañana dulces sueños y feliz paso.

Claro, Como regalo de reyes...

RECUPERA EL ALIENTO

Superado el trance de la tercera etapa y sus consecuencias, el piloto de KH-7 Valsebike ha alcanzado un buen ritmo en el Dakar 2012 a medida que se acerca la jornada de descanso de este domingo. Mañana la carrera dejará Argentina y celebrará su primera etapa en suelo chileno.

Sin su compañera Rosa Romero en carrera, que tuvo que retirarse después de que problemas de temperatura en el motor de su moto no le dejaran completar los puntos de paso obligatorios de la tercera etapa, Pedro Peñate sigue su camino en el Dakar Argentina Chile Perú 2012. La cantidad de horas que pasaron intentando dar con el origen del problema el martes le llevó a llegar de madrugada al campamento y, lo peor, a pocas horas de tomar la salida de la cuarta etapa, la de San Rafael-Chilecito. Al discurrir en un enorme cañón lleno de piedras y continuos pasos de agua, el cansancio acumulado podía ser un mal compañero de viaje. Pero Peñate pudo sacar a relucir entonces su gran resistencia física.

Contra todo pronóstico salió desde las últimas posiciones y empezó a remontar hasta el puesto 99, con un ritmo incluso mejor al de las jornadas pasadas. El de Valsequillo llegaba fundido a la meta de ese sector selectivo de 326 kilómetros. “Antes que nada me gustaría darle ánimos a mi compañera Rosa Romero. No se merecía terminar así y me queda mucha pena de no haber podido seguir juntos. Al menos va a seguir con nosotros en la asistencia durante unos pocos días. Respecto a la etapa, me preocupaba que la fatiga me pasara factura, sobre todo en un recorrido que requería tanta concentración y muchos reflejos. Supongo que hoy es uno de esos días en los que se saca provecho a esa preparación física que hemos seguido. Ahora sólo pienso en dormir y recuperar fuerzas porque lo necesito”.

Más entero, el recorte de la especial de Chilecito-Fiambalá -de 265 kilómetros a sólo 186- debido a las fuertes lluvias caídas el miércoles por la noche y que deterioraron gravemente la parte final del recorrido, permitieron a Pedro entrar aún más en ritmo de carrera. Sin llegar a adentrarse en las ya míticas dunas de Fiambalá por ese cambio de última hora, el piloto de Valsebike terminaba en el puesto 74 de la categoría de motos, un buen botón de muestra de cuál es su nivel en esta edición del Dakar al margen del tiempo perdido en esa tercera etapa y a pesar de un preocupante fallo de motor en su KTM 450 EXC. “Está haciendo un calor terrible. Hoy la temperatura ha sido altísima y en esas condiciones es cuando surge un fallo de motor que me tiene un poco inquieto. Nada más llegar la gente de Epsilon Team se han puesto a buscar el problema, aunque si se debe al calor, en las etapas que vienen ahora la temperatura va a bajar muchísimo. Más bien toca pasar frío”.

Respecto a lo que queda por delante, Peñate ha decidido que con todo el tiempo perdido el martes, lo más sensato es ir a terminar. “No estoy arriesgando y hoy que iba más descansado he intentado disfrutar. Desgraciadamente no dependo de mí mismo para poder ganar posiciones, algo que siempre es un incentivo en el día a día, así que a acabar y punto. Al fin y al cabo, ésa era nuestra meta con Rosa, y la mantenemos”.

El viernes le espera otro día duro, sobre todo por el frío que tendrá que soportar en plena noche camino hacia el Paso de San Francisco. Una enorme cuesta que corona a 4.700 metros de altura para cruzar a territorio chileno. Allí se transitará primero sobre un terreno duro propio de la aridez extrema del desierto de Atacama y, de ahí, a las dunas de Copiapó, que se presentarán en cuatro actos y que pondrán a prueba la destreza de los pilotos.

Roberto Marti